בלתי מסווג

בריאות הטייסים: 5 סודות מטייסי המירוץ האווירי

בעונה הנוכחית של אליפות העולם של רד בול נותרו חמש עצירות מוכרות בלוח השנה: אבו דאבי, צ'יבה, בודפשט, לוסיטינג ואינדיאנפוליס. בנוסף, האליפות חזרה לסן דייגו ופורטו. קאזאן הופיעה לראשונה כאחד המסלולים החדשים בלוח השנה של אליפות העולם במירוץ האוויר. כאן, בקאזאן, הצלחנו להיפגש עם הטייסים המשתתפים במטרה לגלות מה סוד הצורה הפיזית המצוינת שלהם. אחרי הכל, לאף אחד אין ספקות: כדי להיות טייס, אתה צריך להיות במאה אחוז בריאות, מה שאומר שבארסנל של כל משתתף ב מירוץ רדבול האוויר בהחלט חייבת להיות סוד קטן, ואולי אפילו גישה מקומית ל תהליך אימון. קרא על כך ועוד הרבה בחומר שלנו.

השלב הבא באליפות העולם במירוץ רד בול האוויר יתקיים בפורטו בתאריכים 2-3 בספטמבר. מירוצי פורטו התקיימו שלוש שנים רצופות - בין השנים 2007 ל -2009 - והפכו לאירוע אמיתי, שמשך אוהדים לגדות נהר הדורו.

כריסטיאן בולטון

בריאות הטייסים: 5 סודות מטייסי המירוץ האווירי

צילום: אנדריי מירונוב, אליפות

תאריך לידה : 10 באוקטובר 1973
מדינה : צ'ילה
מחלקה : מאסטרים

לפני מרוץ האוויר של רד בול, שירת בולטון בחיל האוויר הצ'יליאני בדרגת סגן אלוף, הטיס לוחמים עם כמה טייסות. בסך הכל, הצ'יליאנית טסה 4,600 שעות על מטוסי מירוץ, אווירובטיקה וצבא.

אינסטגרם : @ Сristianboltonracing

5 כללים מהטייס הצ'יליאני ב>

1. בדרך כלל, אנו מתחילים להתכונן לבמה חודש מראש, מכיוון שכל מסלול שונה לחלוטין, וכל מסלול וכל מדינה חדשה שונים לחלוטין מהקודם. יחד עם הצוות אנו מנתחים הכל, כולל טמפרטורה, לחץ, לחות, מכיוון שחשוב מאוד לקחת בחשבון גם תנאי מזג אוויר ואקלים בעת ההכנה.

2. ואז נעבוד את כל האפשרויות בסימולטור: מה יקרה אם הרוח תנשב מצפון, או איך להתנהג אם המים קרובים מדי. ויזואליזציה של הטיסה העתידית והבנת האופן בו המסלול יהיה חשוב מאוד. לרוב, הכוונה היא להכנה פסיכולוגית: תפקיד הצוות הוא להבטיח שכשתגיעו למסלול לא תופתעו מכלום. זה קשה, אבל מעניין מאוד.

3. גם עבור אדם בריא לחלוטין, התאקלמות יכולה להיות בעיה גדולה. לכן, אנחנו תמיד מגיעים כמה ימים לפני תחילת התחרות. בתקופה זו, חשוב מאוד לישון מספיק, להירגע, להפחית את עוצמת האימון, לא להעמיס על הבטן במזונות כבדים ולשתות מספיק מים. אני חושב שהמתכון הזה מתאים לא רק לספורטאים, אלא גם לכל אדם.

בריאות הטייסים: 5 סודות מטייסי המירוץ האווירי

צילום: אנדריי מירונוב, אליפות

4. שינה טובה היא חלק חשוב בתהליך ההחלמה הגדול יותר של הגוף. כנראה שהייתי צריך לדבר יותר על אימוניםושיעורים באולם, אך שינה בריאה היא דבר שרבים לא שמים לב אליו מספיק, וזה לא בסדר.

5. למען האמת, אין לי שום דיאטה קפדנית. אבל אני מקפיד על כללים מסוימים: לשתות הרבה מים נקיים, דוממים, להימנע מדילוג על ארוחות, ולכלול בתזונה כמה שיותר פירות עונתיים.

Michael Gulian

בריאות הטייסים: 5 סודות מטייסי המירוץ האווירי

צילום: אנדריי מירונוב, אליפות

תאריך לידה : 4 בספטמבר 1968
מדינה : ארה"ב
מחלקה : מאסטרים

גוליאן הוא אחד הטייסים שזכו במרוץ האוויר של רד בול. הניצחון הזכור ביותר היה בשלב בבודפשט בשנת 2009. בשלב בקאזאן השנה, מייקל גוליאן הציג תוצאות מצוינות ועלה למדרגה השלישית של הפודיום.

אינסטגרם : @mike_goulian

5 כללים מהאמריקאי. טייס

1. כל הצוותים, כולל שלנו, מקדישים זמן רב לעיבוד כל מיני מודלים של התנהגות טייס בסימולטור מחשב. עלינו להיות מוכנים לכל דבר, ליציאה בכל עת ובכל תנאי מזג אוויר. שלב זה קשור יותר להכנה פסיכולוגית.

2. לפני שהגעתי לכאן, לבמה בקאזאן, עברתי את המסלול הזה במחשב שלי ובראשי יותר מ 200 פעמים. הודות לכך, יום האימונים הראשון שלי לא הביא לי הפתעות לא נעימות.

3. אולי רעיון זה ייראה לך פשוט מדי, אך ככל שתשקיע יותר בשלב ההכנה שלך ובהכנה שלך - פסיכולוגית, פיזית וטכנית - כך תוכל להראות טוב יותר על המסלול.

בריאות הטייסים: 5 סודות מטייסי המירוץ האווירי

צילום: אנדריי מירונוב, אליפות

4. לאימון הכושר שלי שני חלקים - כוח ורכיבה על אירובי. ההחלפה בין שני סוגי האימונים מאפשרת לי להתכונן בצורה אופטימלית ולשמור על עצמי בכושר לאורך כל השנה. כשאני בבית, אני מתאמן חמישה ימים בשבוע.

5. התזונאית שלי עוזרת לי בתזונה. הכל כאן אינדיבידואלי ותלוי באיזה סוג אימונים מחכה לי היום. ביום אחד אתה צריך לכלול אוכל עשיר בחלבון, לעומת זאת - להפך, לא לכלול אותו או לעשות יום צום. אם אינך אתלט מקצועי ורק רוצה לעקוב אחר הדיאטה שלך, אז אני חושב שתוכל ליצור תוכנית כזו בעצמך באמצעות האינטרנט.

מאט הול

בריאות הטייסים: 5 סודות מטייסי המירוץ האווירי

צילום: אנדריי מירונוב, אליפות

תאריך לידה : 16 בספטמבר 1971
מדינה : אוסטרליה
מחלקה : מאסטרים

הול יש, כנציג היחיד באוסטרליה באליפות, בזהב הלאומי טייס קשה וכסף בקטגוריית האווירובטיקה.

אינסטגרם : @matthallracing

5 כללים מהטייס האוסטרלי

1. הדבר החשוב ביותר הוא הדרך בה אתה לוקח לקראת התחרות במה שמכונה מחוץ לעונה או בין שלבים. חשוב להתחזק לפני שנכנסים לתא הטייס. עליך להיות מוכן תמיד לעשות משהו בעל משמעות, ולכן עליך להיות תמיד במצב טוב.

2. אני מנסה להפוך את האימונים שלי למגוונים ככל האפשר: כוח בחדר הכושר, ריצה, רכיבה על אופניים, כל סוג אחר של אימוני אירובי, מתיחות.

3. בחדר הכושר, אני מרבה להתמקד בקבוצות שרירים שונות. לפעמים אני מקדיש זמן רב יותר לשרירי הגב והגב התחתון, שכן במקצועי טייס צריך להשקיע זמן רב בישיבה ואז, למשל, אני מתמקד ברגליים או בכתפיים. אני אוהב גישה זו, היא יעילה למדי.

בריאות הטייסים: 5 סודות מטייסי המירוץ האווירי

צילום: אנדריי מירונוב, אליפות

4. כמה שבועות לפני השלב הראשון, חשוב מאוד לתת לעצמך מנוחה כדי להפחית את עוצמת האימון. זה חשוב מאוד מכיוון שהטייס יתמודד עם עומסי יתר גדולים, מסלול חדש, אולי גם התאקלמות, הגוף צריך להיות מוכן לכל דבר.

5. הבוקר הרגיל שלי מתחיל בכך שאני מתעורר, רוכב כמה קילומטרים בקצב נינוח על אופניים או אופניים נייחים, שותה כמה כוסות מים, מבלה קצת זמן במתיחות - אחרי זה אני מוכן לשבת בשלטון המטוס או להדליק את הסימולטור על מנת להכיר חדש מרוץ האוויר של רד בול.

ניקולאס איוונוף

בריאות הטייסים: 5 סודות מטייסי המירוץ האווירי

צילום: אנדריי מירונוב, אליפות

תאריך לידה : 4 ביולי 1967
מדינה : צרפת
מחלקה : מאסטרים

הקורסיקני בעל השורשים הרוסים והיווניים הוא אחד הטייסים המסתוריים ביותר באליפות. איוונוף הפך למאסטר באווירובטיקה בשנת 1990 כשעבד כמדריך טיסה.

אינסטגרם : @nicokasivanoff

5 כללים מטייס צרפתי ב>

1. הדבר החשוב ביותר מבחינתי הן בחיים והן בשלב ההכנה לתחרויות האלה הוא קבוצה. כאשר אתה עובר לתוצאה כלשהי, חשוב שיהיה לידך צוות חזק שיכול לחזות את כל הסיכונים ולמצוא דרכים לפתור בעיות שונות.

2. כמו הרבה ספורטאים אחרים, אני מקדיש זמן רב להכנה נפשית. אני לומד את המסלול, מדמיין אותו, מנסה לזכור הכל לפרטי פרטים, עובד על כל ההתפתחויות האפשריות בראשי.

3. אימונים סדירים הם מרכיב חשוב בהצלחה באימונים. מספר שבועות לפני היציאה למסלול, אנו בדרך כלל נותנים לעצמנו מנוחה, בעוד שכל טייס עוקב אחר צורתו לאורך כל השנה, מכיוון שכל אימון למשך חודש, חצי שנה ואפילו שנה הוא הבסיס לתוצאה שלך.

בריאות הטייסים: 5 סודות מטייסי המירוץ האווירי

צילום: אנדריי מירונוב, אליפות

4. אין לי שום דיאטה ספציפית. הגישה שלילתזונה זה לא לאכול הרבה. אתה יכול לאכול הכל, העיקר לדעת הכל במתינות.

5. ספורט חובבים פעיל הוא זה שמשאיר אותי בכושר לאורך כל השנה. האהובים עלי ביותר הם רכיבה על אופניים וסקי. השנה הצלחתי לבלות חודש בלבד בהרים בסקי. אם כי בדרך כלל במהלך העונה אין לי יום אחד בלי סקי בהרים.

Luc Chepela

בריאות הטייסים: 5 סודות מטייסי המירוץ האווירי

צילום: אנדריי מירונוב, אליפות

תאריך לידה : 8 ביוני 1983
מדינה : פולין
מחלקה : צ'לנג'ר

אחד הנרשמים הצעירים ביותר השנה. בחיים הרגילים לוק הוא טייס איירבוס A320, כך שאם המטוס שלך מתחיל לבצע אירובטיקה, חשוב על זה, אולי אלוף עתידי של מרד האוויר של רד בול נוהג.

אינסטגרם : @LukazCzepiela

5 כללים מהטייס הפולני

1. אולי מישהו חושב שכושר גופני לא כל כך חשוב עבור הטייס, כי כשהצופה רואה על המסך, אנחנו יושבים בתא הטייס ולא זזים הרבה. אבל זה לא לגמרי נכון, מכיוון שבכל טיסה הטייס חווה עומסי יתר אדירים, מה שאומר שכדי לסבול אותם, אתה צריך כל הזמן לשמור על עצמך במצב נהדר.

2. בחיי היומיום, אני אוהב לרכוב על האופניים על פני שטח קשה או לטפס על הרים. זהו אימון נהדר לתיאום ושיווי משקל.

3. צורת הכושר האידיאלית שלי היא קרוספיט. למה? מכיוון שמדובר באימון אינטנסיבי ביותר שאפשר לעשות אפילו עם מעט מאוד זמן. בדרך כלל אני מתאמן בין 3 ל -5 ימים בשבוע, תלוי איפה אני נמצא לקראת תחרות.

4. השלב הקשה ביותר מבחינת התאקלמות מבחינתי היה יפן. כדי להכניס את עצמי לכושר ולהתגבר על הג'ט-לג ביום הראשון שלי ביפן, יצאתי לריצה, ולמחרת הקדשתי למנוחה ולהתאוששות. אירובי ושינה בריאה תמיד עוזרים לי להתאקלם במהירות במדינה חדשה.

5. בכל ספורט, תרגול מתמיד חשוב. אם אתה מתכונן למרוץ ורוצה להראות תוצאות, אז אתה חייב לרוץ קצת כל יום. בחיי היומיום אני הקפטן של איירבוס 3220 המפעיל טיסות עם וויזייר. אני אוהב את העובדה שעבודתי השוטפת וההשתתפות שלי במרוץ האוויר של רד בול חופפים כל כך מקרוב. לפיכך, אני יכול להניח שכל שעת טיסה בשעות העבודה שלי היא גם סוג של הכנה להשתתפות באליפות העולם.

פוסט קודם מעריצים מפורסמים. מועדון כאורח חיים
ההודעה הבאה מוכן, מסודר, טאש: המרתון הראשון בתיבת מפיק טלוויזיה