AEROFLOT flight to Moscow | JFK-SVO BUSINESS CLASS - Wow!!!

מוסקבה מול ניו יורק: המרתון של מי מגניב יותר?

כדי לשתף את עמיתיהם, לצבור ניסיון ולהצהיר שוב על הפלטפורמה הבינלאומית - עבור אלה ורבים אחרים, צוות מארגני מרתון מוסקבה התחיל בניו יורק. מנהל מרתון מוסקבה, דמיטרי טרסוב , משתף את רשמיו עם האליפות ומשווה את היחס לרגעים, לרגעים ארגוניים ולאווירה של שני המרוצים.

מוסקבה מול ניו יורק: המרתון של מי מגניב יותר?

מנהל מרתון מוסקבה דמיטרי טרסוב

צילום: מהארכיון האישי של דמיטרי טרסוב

מרתון ניו יורק הוא אירוע ב שאליו מגיעים אנשים מכל רחבי העולם, אך אחוז הזרים בו גבוה בהרבה. ראשית, הדבר נובע מכך שמספר המבקשים להגיע לשם עולה פי 4-5 על מספר המושבים, ומדיניות המרתון עצמה מבוססת על חלוקת אנשים בין כמה שווקים. כלומר, הם מתמקדים בעובדה שזרים מגיעים וממלאים את תקציב העיר מבחינה כלכלית. מכסת הגזעים מחולקת בערך כך: 50 אחוז אמריקאים ו -50 אחוז זרים. מספר מסוים של משבצות ניתנים בהגרלה. מספר המושבים שונה במדינות שונות, וזה חל על כל השווקים הגדולים. העניין של האמריקנים הוא פשוט מאוד - להשמיע מפה לאוזן ומה מבקרים זרים עובדים בשביל תדמית המרתון עצמו.

מוסקבה מול ניו יורק: המרתון של מי מגניב יותר?

צילום: GettyImages

התמונה שלנו שונה. למרות העובדה שמרתון מוסקבה מתפתח מדי שנה, כעת אין רגע כזה בו מספר האנשים ומי שרוצה לחרוג ממספר המכסות. אנו חושבים שמצב זה יימשך עוד 10-15 שנים. אך מצד שני, מספר הזרים גדל משמעותית מדי שנה, הן באופן אורגני, ובזכות הפעולות שמבצע צוות מרתון מוסקבה והקהילה הפועלת, מבקר בתערוכות זרות שונות, מושך בלוגרים, דפוס זר, מדיה באינטרנט וערוצי טלוויזיה שאנו מביאים על חשבוננו. ... בעזרתם אנו מספרים לאחרים על מה זה מוסקבה, על מרתון מוסקבה וכמה טוב לרוץ כאן.

ארגון ההתחלה

המאפיין העיקרי בארגון ההתחלה במוסקבה ובניו יורק ב העובדה שבמוסקבה ההתחלה והסיום נמצאים באותו מקום, ובניו יורק ההתחלה היא בחלק אחד של העיר, והסיום הוא במקום אחר, ואנשים עוברים דרך חמשת המחוזות העיקריים של העיר.

בנוסף, בניו יורק אנשים מועברים להתחלה בכמה אמצעי תחבורה: אוטובוס ומעבורת. זו משימה קשה מאוד, מכיוון שהם מעבירים 55 אלף משתתפים וכמה אלפי מתנדבים מנקודה אחת לאחרת. אין לנו את זה, הכל ממוקם במרכז העיר, ליד המעגל המרכזי של מוסקבה ושתי תחנות מטרו, אפשר להגיע ברכב בתקופה מסוימת. לכן, יש לנו יתרון משונה עליהם.

מוסקבה מול ניו יורק: המרתון של מי מגניב יותר?

צילום: GettyImages

עוד יתרון גדול- הלוז'ניקי עצמם. באופן מקומי אנו ממוקמים במקום שכעת, בזכות המונדיאל, יש לו קווי מתאר וגבולות ברורים משלו, מערכת גישה ויכולת להעביר מספר עצום של אנשים דרך לובי הכניסה, מבלי ליצור קהל, ללא קשר לתנאי מזג האוויר. אנו יכולים גם להתפאר בחדרי הלבשה גדולים ומרווחים, המחוממים היטב מכל עבר, בהם ישנם גם מחסנים. באמריקה יש גם חדרי הלבשה, אבל הם רק גג, אין להם קירות צד, וחדרי ההלבשה שלהם קטנים בהרבה מאלו של מרתון מוסקבה.

אבל גם לאמריקאים יש יתרונות מסוימים. למשל האתר עצמו, שמעוצב היטב מבחינת האופן שבו אנשים נכנסים לאשכולות, החלוקה לאזורים, וזה מאוד נוח, בנוסף, הגישה להתחלה מאוד נוחה. אך חשוב לציין כי בניו יורק לאחר הסיום תצטרך ללכת עוד קילומטר וחצי כדי להגיע לארונות הבגדים. לעתים קרובות, אנשים רבים מרגישים רע בקהל זה, ולכן הרופאים תמיד נמצאים בתפקיד שם.

כיצד נוצרו המירוצים?

מרתון ניו יורק נולד על גל בום הריצה של שנות ה -70. באותם ימים, זה עדיין לא היה ארגון ריצה כל כך גדול, שעוסק כיום בכל דבר, החל בפיתוח ספורט לילדים וכלה בקיום 50 אירועי ספורט וריצה בשנה.

מרתון ניו יורק החל בריצה במעגלים בסנטרל פארק. ואז הגיע הפרויקט השאפתני של פרד לבוב, שפסלו עומד שם במהלך המרתון. הוא היה זה שהציע בשנת 1976 לשנות את מסלול המרתון ולהניח אותו בכל חמשת מחוזות העיר. הוא היה זה ששאף את המירוץ מתוך היסטוריה של פארק קטן באמביציה למרתון המוני אמיתי.

מעניין שהאירועים הללו חפפו תקופה קשה להיסטוריה של ניו יורק, שהייתה באותה תקופה בירידה כלכלית. פרד לבוב הצליח לשכנע את הנהלת העיר כי מירוצים המוניים הם רווחיים, הבטיח לממשל המחוזות שדרכם עובר המסלול שהוא יהיה בטוח, הבטיח כספי פרס לאליטה, ולשותפים - ההיקף המסיבי של האירוע ומסלול יפהפה. והוא עמד בהבטחה זו. המירוץ רק גדל מדי שנה.

מוסקבה מול ניו יורק: המרתון של מי מגניב יותר?

צילום: GettyImages

ההיסטוריה של ניו יורק. המרתון ארוך וקשה, ואם נשווה אותו למוסקבה, במובן זה אנחנו גזע צעיר מאוד, שיש לו סיכויי צמיחה מסוימים, דבר שמציינים מומחים זרים. זאת בשל העובדה שמוסקבה היא בירת רוסיה, עיר עם הזדמנויות גדולות, פיננסיות ואנושיות. בנוסף, רוסיה ותרבותה מעניינות זרים רבים. לכן, לאורך זמן יש למוסקבה את כל הסיכויים להיות אחת הגדולות.

המירוץ הראשון תחת המותג שלנו נערך בשנת 2013. צמיחתה באמת שאפתנית ומפתיעה עבור מומחים זרים רבים. בשנים הראשונות קהל מרתון מוסקבה כמעט הוכפל מדי שנה - ב-100-150%. ואז קפיצת הזמן הזוזה ירד משמעותית בגלל העובדה שהדמות ההמונית הייתה גדולה למדי. הפרויקט עדיין גדל מדי שנה, אולי לא בקצב מהיר כל כך, אך עם זאת, הוא גדל. הייתי רוצה שלא רק מוסקוביטים ותושבי אזור מוסקבה ישתתפו במרתון מוסקבה, אלא גם אנשים מערים רוסיות אחרות, כמו גם זרים שזה יהיה קל ונגיש עבורם. ויזה היא אחד הגורמים המגבילים ביותר כרגע.

פופולריות

ניו יורק היא עיר הריצה הגדולה בעולם, 55 אלף איש הגיעו השנה לתחילת המרתון. באשר למרתון מוסקבה, הוא הגדול ביותר ברוסיה. כיום מספר רצי המרתון הוא כ -10 אלף, אך אנו מקווים שבשנת 2019 נעלה על נתון זה. אני חייב לומר שאנחנו ממש בתחילת הדרך, בניגוד לאמריקאים.

מוסקבה מול ניו יורק: המרתון של מי מגניב יותר?

צילום: GettyImages

ריצה כחלק מהחיים

דיבור על עמדות שונות של אנשים כלפי ריצה הוא למעשה די קשה. כאן אנו מדברים יותר על שני אירועים ספציפיים עם אווירה ייחודית משלהם. בכל מרתונים כאלה, הגישה היא אחת - חיובית. בכל מקום זו שמחה, ביטוי של עצמך, אווירה של חג אמיתי.

כנראה, אני חייב לומר שאותם אנשים שלא רצו את מרתון ניו יורק, יוצאים לרחובות כדי לתמוך ברצים. גם בלי להשתתף באירועים כאלה, הם מרגישים חלק מכל תנועת הריצה, הם רוצים לתמוך בספורטאים בכוחם, מכיוון שהם מבינים כמה זה חשוב. עד כה אין מצב כזה במוסקבה, והכל סובב רק סביב מי שרץ, ומספרם אינו גדול כמו באמריקה. לרוץ לאמריקאים זה חלק מהחיים, הם רצים לעבוד בבגדי ספורט, מתחלפים במשרד ואז חוזרים באותו ערב. ניתן לראות זאת כמעט בכל מקום כשאנחנו מבקרים בניו יורק, לונדון וערים אחרות.

רץ מרתון במוסקבה וניו יורק

כמובן שדיוקנן של שתי הדמויות הללו שונה מאוד. הקהל שלנו הוא אנשים בגילאי 25-35, זה קהל צעיר יותר. זאת בשל העובדה שרק שש שנים עברו מאז תנופת הריצה ברוסיה, וכעת החבר'ה שהתחילו לרוץ עוד כשהיו סטודנטים לוקחים חלק במרתון.

מוסקבה מול ניו יורק: המרתון של מי מגניב יותר?

צילום: GettyImages

מרתון מוסקבה: מבט אל העתיד

כמובן, אנו רוצים להיכנס למגמות. סיכוי זה רחוק, אולי בעוד עשר שנים.

אולי סדרת הגזעים המפורסמת ביותר בעולם היא הגדולות במרתון העולמי . המרתונים הכלולים בסדרה זו (בוסטון, לונדון, ברלין, שיקגו, ניו יורק וטוקיו) נחשבים למירוצי הכביש המשמעותיים ביותר בעולם. יותר מ -200 אלף איש לוקחים בהם חלק מדי שנה, ומספר הצופים נאמד במיליונים.

אך כדי שזה יקרה, עלינו להגדיל את קהל המשתתפים.איקוב ותהיה מוכן לכך מבחינה כלכלית, שכן הדרישה העיקרית שהעלו הגדולים היא הזמינות של סכום כסף מסוים להזמנת ספורטאי עילית. מתן רק האליטה במרתון הגדול הוא עלות ענקית עבור המארגנים: קרן פרס טובה, אירוח במלונות, תשלום עבור מבחני הסמים, אנשי שירות ושירות במהלך האירוע. יש לציין כי הגדולות על שפתי כולם, ועל ידי קבלת מעמד זה המירוץ מנצח מנקודת מבטם של המשתתפים. הרצון של כולם להגיע למייג'ור הוא הרבה יותר גבוה בפני עצמו מהרצון לקחת חלק במירוץ שיש בו, למשל, תווית זהב.

מוסקבה מול ניו יורק: המרתון של מי מגניב יותר?

צוות מרתון מוסקבה בתערוכה בניו יורק

צילום: מהארכיון האישי של דמיטרי טרסוב

ומה יש בניו יורק , מרתון לונדון או שיקגו שואפים להשיג כ300-400 אלף איש, מציע שהתווית של רב-סרן עצמה משפיעה על רצונם של אנשים לקחת חלק באירוע זה.

אם נדבר על הסיכויים הקרובים יותר למרתון במוסקבה. אז כאן זה יהיה דווקא על קבלת תווית ברונזה, זהב, כסף, פלטינה. וכדי שזה יקרה, ראשית עלינו להתבגר ולעבור שלבי התפתחות מסוימים. אנחנו הולכים אליהם. '

תורת המשחקים - מרתון

פוסט קודם יש לי צלקת בגודל פיצה: הרפתקאותיו המטורפות של דובי גרילס
ההודעה הבאה אבות על: 10 התמונות החמודות הטובות ביותר של ספורטאים וילדיהם